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师带徒感言电力

导读:师傅对徒弟的寄语 梦随心语共古今幻化如诗岁君心西方极乐世间醉游荡漂泊抚瑶琴企业师傅带徒弟的工作经验总结 师徒制:班组呼唤传统回归 师徒制在我

师傅对徒弟的寄语

梦随心语共古今幻化如诗岁君心西方极乐世间醉游荡漂泊抚瑶琴

企业师傅带徒弟的工作经验总结

师徒制:班组呼唤传统回归 师徒制在我国由来已久,曾一度成为青年掌握技能的重要途径。

过去新工人进厂,均由企业指定技能高超的师傅进行传帮带,2至3年学徒期满后,则由企业对其进行技能考核,确定徒弟的技能等级,达不到要求者还要延期出徒。

然而,自上世纪90年代后,由于种种原因,“师带徒”在许多企业呈松散状态甚至销声匿迹。

接下来就是许多身怀绝技的老师傅技能失传,众多国企高级蓝领频频告急,技工人才极度短缺,一些关键性工序和工种甚至断档或后继乏人。

而今,许多企业又恢复或强化师徒制,却又碰到“捆绑不成夫妻”的难题,在企业急缺技工的情况下,呼唤师徒制回归,正成为企业和员工自身发展的需要。

员工需要“师徒情” 一位国有特大型企业的退休老厂长曾深有感触地说:“师徒制是企业投入少、见效快、激发青工爱岗敬业、走岗位成才路的最佳培训机制。

尤为重要的是,师徒制成为一种纽带,将两代人之间的关系凝聚成事业的传承者、生活的互助者。

徒弟以师傅为荣,师傅以徒弟为耀。

” 据这位老厂长介绍:前几天,他们厂一位老8级钳工、89岁的赵师傅患癌症去世,生前,赵师傅无儿无女,都是徒弟们照料他生活,逢年过节及老人过生日,徒弟们都拿着礼物拜访,在他生命的最后阶段,是他5个60岁左右的徒弟带着子女,日夜相伴轮流守候他,就连医疗费、丧葬费等都是5个徒弟共同支付的。

这就是师徒情

一名荣获全国百名技术能手的高级钳工技师谈起自己的成长时,至今对师傅充满感激:“我师傅是革新能手,我的本事都是师傅传授的,无论在工作学习生活的各个方面,每一步的成长,都离不开师傅的辛勤指导和教诲,应该说,是师傅影响了我的人生。

” 师不必贤于弟子,弟子不必不如师。

采访中,凡经历过师徒制的人,每个人都能讲出一段感人肺腑的师徒情……如今,许多企业员工深情地说:那时的师徒情深,真让人羡慕。

师徒制急需恢复完善 一位高级电工技师深有感触地说:“虽然技校毕业时我拿到了4级工证。

但到了企业实际一操作,与师傅一比,才感到手艺差得远呐,干起活来根本不知道从何下手,许多故障不知道如何查找如何排除。

事实上,技校毕业生刚参加工作,无论理论还是实际都处于似懂非懂阶段,真正成熟起来还要靠在企业继续拜师学艺。

可以说,技校领我入了门,但80%的手艺是在企业跟师傅学的。

” 笔者在一家金属加工企业采访,听公司经理讲了一段十分尴尬的事:“去年,外企慕名来企业签订一笔合同,可企业铆接工艺早已失传。

在职工人没有一个能操作铆接工艺的,没办法,只好请回十几位70多岁的退休老工人带着在职青年工人干,但这种技能不是短期内就能练会的。

合同总算如期兑现了,可由于支付这些请来老工人不菲的劳务费,结果,企业一个工程下来了几十万元。

如果此手艺不丢,企业不但不会亏损,反而还会赢利。

” 国家劳动和社会保障部培训司负责人在接受采访中指出:重视对在职工人技能的培训,落实师徒制是很重要的一个环节。

师徒制是引导和培养高级蓝领的有效途径,也是建立学习型企业、进行人性化管理、提高职工素质的一个最重要载体。

更多请看企业员工平台》班组》师徒论坛里去寻找,主要针对的就是企业员工。

希望对你有所帮助。

祝你好运

大国工匠人物介绍400字

李万君(中车长春轨道客车股份有限公司高级技师,全国劳动模范,中华技能大奖得主,被誉为“高铁焊接大师”和“工人院士”)  工匠感言——我是一名焊接工人,参与了中国轨道交通装备焊接技术从追赶者到同行者、超越者的全过程。

作为大国工匠,我要通过各种努力和实践,把自己的技能复制到更多的工友身上,带领出在关键制造环节能够挑大梁、担大任的工匠级操作工人群体。

  李 斌(上海电气液压气动有限公司总工艺师,全国劳动模范,全国十大杰出工人,中华技能大奖全国技术能手,全国知识型职工标兵)  工匠感言——做工人就要有一颗匠心,工匠精神在任何时候都不会过时。

只要我们有一颗追求高标准、高品质的匠心,有一种不达目标决不放弃的精神,始终对自 己所从事的职业充满感情、充满忠诚,就一定会走得更好更远。

  许启金(国网安徽电力宿州供电公司运检部带电作业班班长,全国劳动模范,国家电网公司生产技能专家)  工匠感言——创新不仅要注重高端的,也要注意基础的,我从解决手头工作中的难题出发搞创新,使创新精神在基层落地实践。

我坚信,只要踏实,从基础干起,工作就能干好。

  代旭升(中国石化胜利油田分公司东辛采油厂高级技师,全国劳动模范,山东省首席技师,中国发明协会会员)  工匠感言——我从学徒工、一般工人到技师、高级技师、技能大师,从来没有离开过采油一线,是艰苦的一线工作生活,锻炼和激发了我发明创造的灵感和热情,是坚守、踏实、精益求精的工匠精神激励了我,是国家的快速发展给了我成长成才的机会和创新奉献的力量。

我将继续带领我的团队搞好技术集成创新,为“中国创造”加油,为大国崛起贡献力量。

  邓建军(黑牡丹(集团)股份有限公司技术总监,全国劳动模范,百名新中国成立以来感动中国人物之一)  工匠感言——工匠精神,是在中华文明传承过程中历经千年而不朽的民族精粹,它的内涵早已超越了制造手艺提升与传承,实质指向的是一种对于产品不断追求精益求精的制造信仰。

它是平凡人在平凡的岗位上都可以具有的一种优秀品质,能主宰企业的生存和发展,影响产业的兴衰。

  冯鸿昌(厦门集装箱码头集团有限公司高级技师,全国劳动模范,中华技能大奖得主,福建省总工会兼职副主席)工匠感言——知识改变命运,学习成就未来,技能成就人生。

人生不一定要名牌大学毕业,但一定要把学习作为立身之本。

不学习就很难找到自己期待的岗位,更难以实现职业生涯的发展。

我将珍惜荣誉、脚踏实地,继续做好技术攻关、传技育徒工作,再创新业绩,以劳动托起中国梦

火车司机学员需要学习什么?

2015年全国铁路机车司机资格考试理论考试大纲一.考试种类和科目1.理论考试分B类和C类两类。

每类考试均包括三个科目:(1)安全规章;(2)通用知识;(3)专业知识。

每个科目的试卷均采用百分制。

其中:安全规章科目90分及格,其余两个科目均为80分及格。

三个科目都及格,理论考试即为合格。

2.题型:填空题、选择题、判断题、简答题、综合题。

二.考试方法和时间理论考试采用闭卷、笔答的方式进行。

全国铁路机车司机资格考试理论考试原则上每次安排两天,每名考生的考试日期由考试站统一安排。

考试时间为上午8:30~11:30,考生答题时限为180分钟。

每次考试日期将在考试公告和考试中心的有关通知中明确。

三.考试内容 1.安全规章包括:《铁路技术管理规程》、《铁路机车运用管理规程》、《机车操作规程》、《铁路交通事故调查处理规则》、历年机务行车事故案例分析的有关知识。

(1)《铁路技术管理规程》(第十版,2007年4月1日起施行);第一编:第一章中的第6、7、9、10、11、13、14、21、26、27条。

第二章中的第30至33条;第39至46条;第48、49、53、54条。

第三章中的第60至102条;第106、109条。

第五章中的第120、121条。

第六章中的第123至128条;129条;第130至133条。

第七章中的第153至158条。

第二编:全部。

第三编:全部。

第四编:全部。

(2)《铁路机车运用管理规程》第二、三、四、五、七、八章。

(3)《机车操作规程》全部内容。

(4)《铁路交通事故调查处理规则》(铁道部第30号令,2007年9月1日起施行);第一、二、三、七章。

(5)历年机务行车事故案例分析。

2.通用知识《机车乘务员通用知识》中,学习司机、二等司机应知内容,其中列车运行监控记录装置只考LKJ-2000型。

3.专业知识B类考试:东风4型、东风7型、东风8B型、东风11型(每名考生任选一种)的专业知识中学习司机和二等司机应该掌握的内容。

C类考试:韶山3型、韶山4改型、韶山7E型、韶山8型、韶山9型(每名考生任选一种)的专业知识中学习司机和二等司机应该掌握的内容。

4.凡涉及复杂计算、画图、铁路已废止的规章和已淘汰装置的内容,均不作为考试的内容。

第三部分2011年全国铁路机车司机资格考试实作考试大纲一.考试种类和科目实作考试分B类和C类两类。

实作考试的科目分为钳工与电工实作、机车全面检查、机车驾驶。

每个科目考试均采用百分制,其中,钳工与电工实作考试60分及格;机车全面检查、机车驾驶均为80分及格。

上述三个科目的考试,如有任何一科不及格,实作考试即为不及格。

二.考试时间和方法考生在铁路局考试站指定时间到指定地点报名申请参加实作考试。

由考试站统一安排,并提前通知考生参加考试的时间及地点。

考试采取考生在考试站指定的现场和机车上逐项独立操作,考试评分员当场记分(不公布分数)的方式进行。

三.考试内容和要求1.钳工、电工实作(1)考试内容在考生报考的相应机型专业知识中学习司机、二等司机应会内容选定。

(2)考试要求严格按照钳工和电工的工作程序进行操作。

动作规范、灵活;工作场地整洁,工件、工具摆放整齐。

在规定的时间内完成考试的内容并达到要求为及格,否则,不及格。

2.机车全面检查(1)考试内容考生在规定的时间内,检查预先在机车的有关部位假设的故障。

检查部位:机车前后端部、走行部左右侧、车底部、机械间左右侧及前后司机室、车顶部;电器及制动机动作试验。

假设的故障均匀布置十四个,其中,电器及制动机动作试验假设须各2个。

(2)考试要求严格遵守铁道部部颁机车全面检查作业程序,并分别按指定机型的专业知识中检查、给油的程序进行。

发现假设故障,准确报告,并填写临修票。

因操作不当,引起电路短路或跳自动保险,失格。

电器动作试验未发现假设,失格。

制动机动作试验未发现假设,失格。

严重违反安全作业规程,失格。

考试过程中,造成工伤,失格。

3.机车驾驶(1)考试内容每个考生独立驾驶机车,运行区间不少于5个,起、停列车各不少于2次。

(2)考试要求按《铁路技术管理规程》(新版,2007年4月1日起施行)、《铁路交通事故调查处理规则》(铁道部第30号令,2007年9月1日起施行)、《机车操作规程》、《铁路机车运用管理规程》、《操纵示意图》或《提示卡》、本局《铁路行车组织规则》和有关调度电报命令行车。

列车起、停及运行平稳。

停车(对标)位置准确。

按规定鸣笛;防止列车冲动和断钩。

遵守列车运行图规定的运行时刻和各项允许及限制速度。

彻底了望,确认信号。

严格执行呼唤应答制度。

严格按照信号显示要求行车。

因超速导致监控装置自停动作,失格。

发生行车事故,失格。

第四部分复习参考资料(仅作复习参考)1.《铁路技术管理规程》(新版,$2起施行);2.《铁路交通事故调查处理规则》(铁道部第30号令,$2起施行);3.《机车操作规程》;4.《铁路机车运用管理规程》;5.铁路机务岗位培训统编教材(铁道部运输局2000年12月审定,中国铁道出版社出版):(1)《机车乘务员通用知识》(闫永革主编,2001年出版);(2)《东风4型内燃机车乘务员》(杨兆昆主编,2004年出版);(3)《东风7型内燃机车乘务员》(曹国丽、杨兆昆、宋兆昆主编,2003年出版); (4)《东风8B型内燃机车乘务员》(杨兆昆、王岳松、李小光主编,2002年出版);(5)《东风11型内燃机车乘务员》(杨兆昆、罗鑫、许秀杰主编,2003年出版);(6)《韶山1型电力机车乘务员》(杨瑜、杨兆昆主编,2001年出版);(7)《韶山3型电力机车乘务员》(傅爱军、杨兆昆、金灏、毛传亲主编,2003年出版); (8)《韶山4改型电力机车乘务员》(杨兆昆主编,2002年出版);(9)《韶山8型电力机车乘务员》(杨兆昆、贺建忠、赵晓章主编,2001年出版)。

6.《韶山7E型电力机车》(杨永林主编,中国铁道出版社出版,2004年出版)。

7.《韶山9型电力机车》(余卫斌主编,朱龙驹主审,中国铁道出版社出版,2005年出版); 8. 《铁路机车司机资格考试复习指导内燃机车》、《铁路机车司机资格考试复习指导电力机车》(铁路机车司机培训考试中心编,2008年2月版)第五部分全国铁路机车司机资格考试考生报考须知一.报名注意事项全国铁路机车司机资格考试所指考生是指符合铁道部《铁路机车和自轮运转车辆驾驶员资格许可办法》(铁道部第19号令)、《铁路机车驾驶证管理办法(暂行)》(铁运[2004]57号)的有关规定,报名参加铁路机车司机资格考试,经考点审核、考试站复核合格的人员。

具体须符合下列条件:①具有机务专业国家承认的中专及以上学历;②年龄不超过四十五周岁;③身体健康并符合《中华人民共和国铁道行业标准》TB\\\/T3091—2004要求,且能够熟练运用普通话交流;④担任学习司机职务满一年(担任调车工作作业满一年或连续乘务满六万公里);⑤合法持有有效的铁路机车执乘证件。

符合上列条件的人员欲取得铁路机车司机驾驶资格,须在考试中心规定的报名日期内到铁路局考试站指定的地点报名,带齐有关证件(身份证原件及复印件、机务专业中专及以上学历证书原件及复印件、学习司机证或机车驾驶证原件及复印件、到铁路局疾病控制所(或原铁路医院)进行体检后其出具的《铁路机车乘务员职业健康检查表》,填写《全国铁路机车司机资格考试报名表》,使用钢笔或碳素笔清楚填写,并进行现场摄像。

考生要选定自己报考的机型,一旦选定,不能更改。

报名工作人员在录入考生信息后进行电子摄像,再打印出一份带有考生照片的报名表,要求考生确认打印表上的信息完整无误后,签字交回报名点。

理论考试和实作考试报名时交纳报名考试费;实作考试报名除交验理论考试报名时需要的证件外,还需携带理论合格单。

准考证由考生按考点通知的时间到指定地点领取。

二.考试注意事项(一).理论考试理论考试为闭卷笔答,实作考试由考生在考试站指定的现场和机车上逐项独立操作,考试评分员当场记分(不公布成绩)的方式进行。

考生参加考试时必须凭有效的准考证原件、身份证件原件、铁路机车执乘证件原件进入考场参加考试,上述三个证件不齐备者不得进入考场参加考试。

进入考场参加考试允许携带必需的笔、橡皮等答题用品,不得将各种书籍、资料、纸张、电子存储设备、各种通信工具带入考场,已带入的必须交由考场指定地点统一存放,考试结束离场时带走。

考生拿到试卷后首先检查三张试卷是否完整、有无破损,然后在试卷指定位置完整、清楚的填写考生个人信息。

禁止在规定以外的地方书写准考证号和姓名,否则试卷作废。

(二).实作考试考生须参加理论考试并合格,取得理论合格单后,方可报名参加实作考试。

实作考试报名时,除理论考试报名时需要的证件外,还要携带理论合格单。

考生应根据实际工作需要和单位安排,确定自己报考的机型(原则上根据本人报考类别,在担当驾驶的区段选定)。

内燃机型理论合格的考生不得报考电力机车的实作考试,电力机型理论合格的考生不得报考内燃机车的实作考试。

考生每次只能报考一种类别一种机型的实作科目。

机车司机实作考试科目的顺序为:钳工与电工实作、机车全面检查、机车驾驶。

前面的科目考试不及格,则终止剩余科目的考试。

不单独组织针对调车机车的驾驶考试。

实作考试不合格者,可重新交纳考试费,申请参加下一次实作考试。

但在理论合格单两年有效期内,每名考生最多允许参加三次实作考试。

在一次实作考试中,仅对机车驾驶科目考试不及格者,允许补考一次(不另行收费,在第一次机车驾驶考试后的一个月内完成)。

如果机车驾驶补考仍不及格或超过规定时间未进行补考,则该次实作考试不合格。

三.考试规则1、考生应严格遵守考试纪律,诚信考试。

2、考试前20分钟,考生凭本人准考证、有效身份证件、铁路机车执乘证件进入考场,在《考生签到、交卷单》上“签到”栏签名,对号入座,并将准考证、有效身份证件、铁路机车执乘证件放在桌面上。

三证不齐者,不得进入考场。

3、开考后,迟到30分钟以上的考生不得入场;开考90分钟后,考生方可交卷出场。

4、考生参加考试可携带黑色(蓝色)钢笔或圆珠笔、铅笔、橡皮擦等考试所需文具,开考后不得传借任何物品。

5、除规定用品外,不得携带其它用品进入考场,不得将带有存储功能的电子设备和移动电话等通讯设备带入考场,已带的要按监考人员的要求关闭电源并存放在指定位置。

6、试卷发放后,考生首先在试卷规定的位置上准确填写本人姓名、准考证号等有关信息,但不得超过装订线,不得在试卷其它地方做任何标记。

7、开考信号发出前,不得答题;考试期间,必须严格执行监考人员指令;考试结束信号发出后,不得继续答题。

8、不得要求监考人员解释试题,如遇试卷分发错误,页码序号不对、字迹模糊或污点等问题,应举手询问。

9、答题时须在试卷或答题纸上作答的,一律用蓝、黑色墨水钢笔或圆珠笔在指定位置上作答,作答字迹要清楚、工整;在答题卡上填涂作答的,须用2B铅笔填涂。

10、考试期间必须保持安静,不得交头接耳、左顾右盼,不得擅自离开座位,严禁抄袭、窥视他人答题或交换试卷;考场内禁止吸烟。

11、考试过程中,考生不得无故离开考场。

开考90分钟后提前交卷的人员,交卷后必须离场,不得在考场附近停留、喧哗。

12、考试结束铃响,考生立即停止答卷并按座次顺序交卷,交卷后在《考生签到、交卷单》上“交卷”栏签名后方可离场。

13、不得抄题、抄答案;不得将试卷和草稿纸传带出考场。

14、服从考务工作人员管理,接受监考人员的监督和检查。

不得无理取闹,辱骂、威胁、报复工作人员。

15、违反上述考试规则的考生,按《铁路机车司机资格考试违规违纪行为处理办法》处理。

四.铁路机车司机资格考试违规违纪行为处理办法现将《铁路机车司机资格考试违规违纪行为处理办法》部分内容摘录如下:铁路机车司机资格考试(以下简称“资格考试”)属于国家行业性考试,为了维护国家考试的信誉和权威,严肃考风、考纪,规范对资格考试违规违纪行为的认定与处理,根据《全国铁路机车司机资格考试管理办法》,制定本办法。

一、考生违规行为的认定与处理1.考生不遵守考场纪律,不服从考务工作人员的安排与要求,有下列行为之一的,认定为考试违纪:(1)携带规定以外的物品进入考场或者未将其放在指定位置的;(2)未在规定的座位参加考试的;(3)考试开始信号发出前答题或者考试结束信号发出后继续答题的;(4)在考试过程中,偷窥、交头接耳、互打暗号或者手势的;(5)在考场范围内,大声喧哗或实施其他影响考场秩序的行为的;(6)未经考务工作人员同意,在考试过程中擅自离开考场的;(7)将试卷、草稿纸带出考场的;(8)用规定以外的笔或纸答题的;(9)在试卷规定以外的地方书写姓名、考号或以其他方式在试卷上标记信息的;(10)有其他违反考场规则,但尚未构成作弊行为的。

对有上述违纪行为的,监考人员给予公开警告的处理。

经警告仍不改正的,报主考同意后,可取消当次考试资格,责令其离开考场。

2.考生违背考试公平、公正原则,以不正当手段获得或者试图获得试题答案,有下列行为之一的,认定为考试作弊:(1)携带与考试内容相关的文字材料或者存储有与考试内容相关资料的电子设备参加考试的;(2)抄袭(或协助他人抄袭)试题答案或者与考试内容相关的资料的;(3)抢夺、窃取他人试卷或者强迫他人为自己抄袭提供方便的;(4)在考试过程中使用通讯设备的;(5)由他人冒名顶替参加考试的;(6)故意损毁试卷、答卷等考试材料的;(7)在答卷上填写与本人身份不符的姓名、考号等信息的;(8)交换试卷、草稿纸的;(9)其他作弊行为。

对于上述行为,由监考人员报主考批准,取消当次考试资格和下一次报考资格,责令其退场,并将其行为通报考生所在单位。

3.各级考试机构在考试过程中或者在考试结束后发现下列行为之一的,可认定考生实施了考试作弊行为:(1)通过伪造证件、证明、档案及其他材料获得考试资格和考试成绩的;(2)评卷时,发现同一科目同一考场答案雷同的;(3)评卷时,发现考生故意在试卷规定外的地方书写姓名、考号或以其他方式在试卷上标记信息的。

上述行为经认定属实后,当事考生当次考试成绩无效并取消下一次报考资格。

4.凡有下列行为之一的,应从严处理:(1)故意扰乱考点、考场、评卷场所等考试各种场所秩序的;(2)拒绝、妨碍考试工作人员履行职责的;(3)在考试中或考试后威胁、侮辱、诽谤、诬陷考务人员或其他考生的;(4)以造谣、捏造、散布不实消息等方式损害国家考试权威,损毁资格考试信誉,造成恶劣影响的;(5)其他严重扰乱考试管理秩序的行为。

对有上述行为之一者,取消当次考试资格和两年内报考的资格,当次考试成绩无效,并通报考生所在单位;情节严重,构成犯罪的,移送司法机关依法追究其刑事责任。

凡因资格考试违规违纪受到刑事处罚的人员终生禁考。

二、违规违纪行为处理程序及办法1.考务工作人员在考试过程中如发现考生实施上述所列考试违规行为的,应当及时予以纠正并如实填写《考生违规违纪记录单》;对考生用于作弊的材料、工具,应予暂扣。

2.考点主考负责对考生的违规违纪行为进行处理。

3.考试站负责监督检查本局各考点的违规违纪行为处理情况,并于考试结束后将各考点的违纪记录和处理结果分别汇总,报考试中心备案。

4.考试中心对违规违纪的处理情况进行监督检查。

对考试站或考点作出的不妥处罚决定,有权责成有关单位纠正。

三、本办法由铁路机车司机培训考试中心负责解释。

五.理论成绩查询及复查的有关规定《铁路机车司机资格考试工作细则》第十章对于理论考试成绩的管理规定如下:1.考试中心在阅卷工作结束后,通过互联网公布考试成绩。

各局理论合格人员以考试中心发往考试站的加盖公章的书面名单为准。

考生可凭自己的姓名和身份证号在考试中心的网站上查询本人当次考试的成绩。

2.考试中心在公布理论成绩7个工作日后,受理考试站提交的成绩复查申请。

考生如对自己的成绩有疑问,可在考试中心公布考试成绩后的5个工作日内,书面提出成绩复查申请,通过考点汇总到考试站,由考试站集中向考试中心申请复查,逾期不予受理。

3.复查是对考生所申请复查的考试科目,从小题分到大题分再到全卷分以及有无漏评进行的复查,但不查阅评分的宽严。

考生本人不得查阅答卷。

考试中心不受理个人的成绩复查申请。

4.考试中心在收到复查申请后,派专人对考生的答卷进行认真复查,对于漏判、错判和成绩累计、登记错误的答卷,予以纠正,并通过考试站通知考生本人。

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