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竞聘调度中心演讲稿范文

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谁知道哪可以找到关于 车辆调度 岗位竞聘的演讲稿

高分急求

写好学生会成员竞选演讲稿要主题明确,言之有物,充满激情。

写学生会成员竞选演讲稿要注意的是,不要言过其实,提出的承诺一定要能够落实。

学生会成员竞选演讲稿范文 各位老师、同学: ? 晚上好!? 今天,作为高一(17)班幸运儿之一的我,十分荣幸地站在这里参加本届。

我竞选的是学生会副主席一职,虽然我很清楚,我的竞争对手都是各班经过精挑细选选出来的精英,实力不可小觑,但我充分相信自己的能力,所以,今天,我能够站在这里挑战主席团!? 也许,在我说出这番“豪言壮语”后,有些人会暗自发笑:这小姑娘怎么这么自负!可是我想说,这不是自负,这是自信!一个人如果连自己都不相信,那么他就没有资格做任何事,即使做了,也很难成功!我之所以能够站在这里,大部分是由于我的自信!当然,能力也很重要,因为一个人的信心和能力永远是成正比的。

自从在班里担任纪检委员后,我觉得我各方面能力都有了很大的提高,凭着极大的热情和干练的处事,赢得了同学们的好评,曾两次获得“优秀学生干部”的荣誉。

不过成绩代表过去,未来的路还很漫长,在今后我将更加努力,使自己的能力进一步提高!? 在管理班级的过程中,难免会遇到各种各样的困难,面对这些困难时,我也曾哭过,也产生过放弃的念头,但我一次又一次的说服自己不要放弃,因为放弃,就意味着以前的努力都白费了,我不甘心。

所以,到了今天,我已能坦然面对各种困难,尽自己最大的力量去解决它们。

? 在参加班级管理的过程中,尤其是参加竞选后,我明白了许多道理:做任何事都要有强烈的 责任感,要认真履行自己的职责,才能无愧于心。

在管理的同时,要严格要求自己,因为自己的一举一动都被同学们看在那里,如果连自己都管不好,如何去管别人?当然,管理时一定要有耐心,要顾及同学们的感受,不要去品尝“高处不胜寒”的滋味。

否则,会给今后 的工作带来许多困难。

即使有困难,也应勇敢面对,不能因为自己是女孩子就过分依赖别人。

也许大家会觉得我说的都是班级管理的琐事,但是,如果连一个班的事都处理不好,怎么会处理好整个学校的事呢?? 加入主席团,是一种荣誉,更是一种责任。

我知道这条路上有许多挑战,但我自信我有能力担起这副担子,因为我的热情,我的毅力,我实事求是的工作态度。

如果我有幸当选,我将以良好的精神状态,大胆地管理学生会事务,使校园生活更加多姿多彩,真正做好本届学生会的工作! 如果我不能当选,我也不会灰心、气馁,我将在今后努力提高自己的能力,同时希望学生会的工作在本届学生会成员的管理、协作下越做越好!? 谢谢!尊敬的各位领导、老师、亲爱的同学们: ? 晚上好!我很荣幸能参加这次学生会的竞选,我竞选的职务是“团委副书记”。

? 我叫洪汉斌,大家可不要误听为“黄海冰”哦!他是位影星,我是高一(5)班一名学生。

为 避免误会,现在我重说一遍,大家一定要记清楚了,我叫洪汉斌,“洪水”的“洪”,“汉族”的“汉”,“文武双全”的“斌”,也就是今天的9号。

进一中以来,我在班上先后担任组织委员、团支书、体育委员。

并且一直在校团委会组织部工作。

组织部是一个处理团委会,学生日常事物的部门,在组织部的工作,使我对团委会、学生会有一个较全面的认识,也使自己的工作能力有了较大的提高。

在这大半年的工作中,也曾遇到过许多挫折,也曾失落过、消极过。

但那都已成为过去,这些经历反而成为我以后工作的宝贵经验。

它使我明白行动前的决策是多么的重要,否则就会事倍功半。

我在组织部没有一官半职,但我积极工作,因此我的工作态度和工作能力曾多次得到师生的好评。

这些经历使我有坚定的信心和足够的能力参加这次竞选。

如若承蒙各位的信任和支持,我有幸当选为团委副书记,我将感激万分,并将此化为不尽的 动力,在工作中尽职尽责,大胆务实,勇于创新,决不会盲目从事,要有计划的工作。

在民主平等的基础上,尽快联系各位干部,团结起来,制定一个切实可行的方案,在最短的时间内使新一届团委会,学生会干部进入状态,使学生会工作步入正轨。

在以后的工作中,并不断提高管理和自我管理的能力,不断完善自己。

俗话说:“没有最好,只有更好。

我相信在领导的信任,上届干部的帮助,同学们的支持和 自我创新下会使校团委的工作更上一层楼。

这是我今日的承诺,行动能证明一切。

如若当选,定会用实际行动证明自己的能力,实现今日的诺言。

在此也诚心希望在坐各位对我今后的工作进行监督。

最后衷心希望各位投我一票,支持我、鼓励我。

记住,我是9号,我的演讲完毕,谢谢 学生会竞选演讲稿范文2: 尊敬的各位领导、各位老师和亲爱的同学们:? 大家晚上好!? 我是1号种子选手,我想1是成功、勇敢、收获的象征,先来作一下自我介绍!? 我是来自高一(14)班的“小不点”**,现年16岁,性格活泼开朗,好了,开始我的竞职演说: 马,只有跑过千里,才能知其是否为良驹;人,只有通过竞争,才能知其是否为栋梁,我很高兴能站在这里同大家参加竞选。

拿破仑曾说过:“不想当元帅的士兵不是好兵”。

我想我不仅要做元帅,而且要做一名出色的、成功的、能为大家谋利益的元帅——学生会副主席。

我自信在你们各位的帮助下,我能胜任这项工作,先来说说我在女生部的工作体会与心得。

在女生部,我是负责人之一,起初加入女生部是为了凑热闹,因为我本来就是一个活泼爱热闹的女孩儿,但工作长了之后,我觉得女生部作为一个服务于女生的团体,是提高人工作能力的地方,我对自己说,一定要坚持到底,培养自己对工作的胜任能力。

现在身为负责人,我很庆幸自己当初的选择,我发觉思想比以前成熟多了。

假如我当选学生会副主席,我的首要任务是加强自身组织建设和思想建设,发扬优良传统,在工作中不断塑造自己的性格,严于律己、宽以待人,力争使学生会副主席的职责与个人的思想品格同时到位,同时,我还会严格要求自己,使工作学习两不误。

假如我当选学生会副主席,在工作中,紧密围绕学校中心工作,积极开展适合学生特点的学习、科技、文体、校园文化及社会实践活动,协助学校搞好学风,校风建设,维护学校教学秩序,创造良好的生活、学习、工作环境,广纳贤言,择善而从,设立师生信箱,狠抓学生论坛,收集同学们对学校的真实意见,让学生会成为师生沟通的桥梁和纽带,加强学生会各个部门的协作交流,共同进步。

竞争给优胜者带来欢乐,但同时又给失败者带来痛楚,但我想无论我竞选成功与否,我都坦然处之,因为一个懂得竞争真谛的人绝不会因为某次失利而耿耿于怀。

? 希望是自信的动力,自信是成功的源泉,我坚信,通过今天的洗礼,明天的我必将受益匪浅 ,在学生会的工作锻炼中,一只稚拙的雏鸟必将长起丰满的双翼。

我也坚信,青春的舞台由我主宰会更好!最后,真诚地请各位支持我,投我一票!? 谢谢大家!我的演讲完毕。

竞选文体部副部长3-5分钟的演讲稿

尊敬的各位领导,各位评委,同事们:大家好

非常感谢公司的多年培养,同时感谢竞聘上岗的用人机制给我竞聘转向架事业部总成车间主任的机会。

一、个人简历和主要业绩:我叫,1972年出生,中共党员,大专文化,现任转向架事业部总成车间主任助理。

1991年参加工作,历任转向架事业部镗铣工、构架工部调度员、组装工部调度员、总成车间主任助理。

主要业绩:·1999年6月,调入制造部,任构架工部加工片调度员·2002年6月,任组装片调度员,在新的岗位中团结广大员工,积极推行手工标准化作业,使产品的一次性交验合格率提升到99%以上,生产均衡率为99%,生产任务完成率达到100%。

组织完成了伊朗车、乌车、哈车、“蓝箭”、“中华之星”等各种车型的试制、组装和修理工作。

针对不同车型的组装工艺提出了很多改进建议,被工艺部门采纳。

在分厂的统一领导下,组织组装片全体员工进行了现场“5s”活动,使组装片生产现场焕然一新,工件摆放整洁有序。

2009年5月,在公司流程再造竞聘上了转向架事业部总成车间主任助理,在事业部的统一安排下成功的组织了广州地铁、上海地铁6改8、和谐1型机车转向架的试制和批量生产,特别在和谐1型机车转向架驱动单元国产化组装期间,精心组织车间人员和物流,合理的安排生产作业时间,在提前进行驱动单元国产化的情况下,顺利的完成了公司下达的生产任务,形成月产和谐1型机车转向架15台车的生产能力。

并在本年度获得公司的项目进程管理先进个人。

2009年11月份事业部为完成公司的年度经营目标下达了月产16台和谐机车,营销计划转向架大修2台,“6改8”地铁转向架2列24架,我按照计划合理安排,精心组织,保质保量的完成月度各项经营计划任务。

为全面完成公司全年的经营计划任务打下了坚实的基础。

二、竞聘优势车间主任是事业部生产经营管理与班组生产管理纽带,必须具有超越常人的责任心与奉献精神,必须对车间的产品、工艺、人力资源、设备状态、安全生产标准非常了解,才能胜任工作。

本人具有如下优势:1、我对转向架事业部的感情。

进公司18年来,我一直在转向架事业部工作,转向架事业部这个温暖的集体培养了我,我的最大目标是为转向架事业部的辉煌发展和公司铸就“百亿规模、百年企业”宏伟目标而辛勤工作。

2、我熟悉转向架各种车型组装工序和工艺,并有较强的协调能力。

多年的调度员和主任助理工作经历,学习积累了丰富的现场管理经验、生产调度的协调能力和对生产任务调整的应对能力;3、本人具有较强的学习能力,善于在实践中学习,先后参加生产管理、精益生产等培训,并坚持组织现场改善活动。

4、有很强的团队协作能力,先后在构架工部、轮对工部和总成车间担任调度员及主任助理,与员工建立了深厚的感情,深得广大员工的信赖和支持。

协调车间和事业部其他相关部门以及公司相关部门工作的能力相当强,并得到了所有部门负责人的认同。

三、工作目标和工作思路。

(一)突出“以人为本”的人性化管理注意倾听员工意见,关心员工生活,反映员工思想,努力构建和谐团队。

协调组织开展全体员工的工艺改善活动,进一步完善工装和工位器具的配置,更好的保证组装质量,降低劳动强度,提高作业效率。

(二)规范员工作业行为,切实执行工艺规程,持续推行手工精细作业,养成良好的作业习惯。

转向架组装是手工集体作业,因此就必须带领职工严格执行工艺文件、质量文件,响应事业部的2009年10项重点工作在总成车间开展看板管理办法。

完善考核办法,加大员工技能培训力度,加强员工素质教育,为年产300台六轴车转向架和500辆地铁转向架,打造一支高技能、高素质的技术工人团队。

(三)加强与事业部各车间、各部门的交流与协作对于总称车间而言,外部的物料供应是影响正常交车的主要原因,因此要加强交流与协作力度,合理调整、安排生产作业计划。

(四)合理布局,使作业现场更加整洁安全。

转向架物料仓储方面有其特殊性,许多配件只能放置在现场。

如何合理的布局、安排现场是我们必须考虑的,不仅物料要实现定置摆放,所有的操作工具,即使在作业过程中也要实行定置管理,我们可以增加制作一些专用工位器具,现场合理布局也可以缓解天车的压力。

积极配合事业部地铁扩能的厂房扩建改造及改造后总成车间工艺布局,满足公司的地铁生产的整体规划。

(五)切实做好成本控制。

1、严格控制装配质量,杜绝责任返工,减少转向架的售后服务成本。

2、做好计划管理,控制加班、加点造成的成本消耗。

3、配合技术部门进一步规范消耗材料定额,避免消耗材料的浪费。

4、做好动能管理,加强班后六不走的考核力度。

(六)加强总成车间物流管理。

制约生产的主要因素是各供应商提供给我车间的物料时间。

因此我们就必须主动把生产周期、网络图、物料需求计划和转向架整体落车计划提供给物流中心以及项目管理部,加强与各供应商的交流和沟通,这样就可以使我车间生产的有序进行。

如果我能成功聘任为总称车间主任,我郑重承诺:将严格遵守公司的各项规章制度,廉洁从业,认真履行职责,完成公司下达的各项经营指标和生产任务。

谢谢大家

我是一名乘务员,我要写一篇关于亲情服务的演讲稿 ,各位帮忙

西安公交创新奋进2003-1-21 14:7 新华网陕西频道1月21日电 西安作为世界文明古都,有着丰厚灿烂的文化底蕴。

西安作为东西部地区联接的枢纽,起着承东启西的作用。

党中央提出的西部大开发的战略,给我们提供了良好的发展机遇。

市委市政府提出的建经济强市、创西部最佳的目标,给我们指明了方向。

经营城市,公共交通应如何当好先行,关乎广大人民群众贴身利益,最大限度地满足市民出行,支撑城市经济和社会生活运转,保障城市可持续发展,公交人深感重任在肩。

2003年,我们将以十六大精神为指针,以体制改革为主线,以机制改革为内容,以服务品牌化扩展市场,构筑西安城乡一体化的辐射,全面落实市委市政府对公交提出的“三、五、八”的工作要求,开创公共交通新局面。

创新公交体制,组建公交集团 由市政府授权,进行国有资产经营,纳入国有资本营运体系试点,按照现代化企业制度的要求运作。

公司集团组建后,用集团公司的部分优良资产,并吸引外部资金或企业以资金方式入股,组建公交有限责任公司。

实现资产重组和资源的优化配置,在确保国有资产保值增值的基础上,适度减少国有份额,增加民营股份,以适应市场化运作。

运用省内历史文化资源和旅游优势,方便吸引中外宾客来省内旅游,在现有开通的陕西省公交旅游专线的基础上,组建陕西公交旅游有限公司,开辟特色线路专营。

创新交通运营机制,出行快捷方便 优化线路网布局,调整线网流程。

近两年拟开通四纵四横一环大公交绿色通道。

开辟南北线及东西线公交绿色通道。

年初开通北起城运村南到长安高校新区的快捷通道,投入车辆档次高、载客量大的新车型,在条件允许的道路上试行公交专用通行,加快车辆通行速度,减少市民长距换乘总次数的快速交通干线。

年内开通东起纺织城西至三桥的东西快捷通道。

2005年,市郊区实现“井”形六条快速通道。

编制新线网运行图 以轴向布点、带状发展的原则,实现远郊、近郊和市区的衔接,满足城郊新区以及房地开发住宅交通的需求,二、三环线贯通运行后,公交线网互动联接,使市中心区网密度由目前的2.4千米/平方千米,到2005年达到3.5千米/平方千米,实现万人以上居住小区设有公交枢纽站,千人小区设有公交始发站。

加大车辆投入,提高车辆档次,提升乘座的舒适度 按照“三大”———大容量、大功率、大采光和“三低”———低地板、低能耗、低排放的原则,新购公交车,完善车型结构,使各线路高、中档车辆配置与客流量相适应,满足不同层次乘客的需求。

年购车300辆以上,到2005年大型公交车拥有4000辆以上。

实现城乡交通一体化格局 根据我市所辖区县发展的需求,中心市区通往各所辖卫星城镇的公交线路难以满足出行需求,特别是西安咸阳经济一体化的发展,我们将处理好市际、市域、市内三个层次的交通衔接。

主干道和快速通道以大容量、高档次的大公交车运行,背街小巷以中巴车运行,在城乡结合的主要客流集散点,设置不同的交通方式,使线路车辆达到平衡互补,形成合理集散、多点辐射、成网成环的混合线网。

探索区县公交新模式,推进区县公交整体发展 在组合区县交通试点的基础上,确定有利于行业发展、特许经营、有序竞争、依法监管的方针,促进区县交通规划管理、市场准入的统一,从战略上调整我市公共交通的布局,使我市的公路交通纳入整个市域的大交通序列,使整体的交通运营质量、服务迈向新台阶。

创新管理机制 按照精简、高效、合理的原则,依据各基层运营公司所在地域、线路的情况,重新整组合并、调整管理机构,使决策层 和管理层达到精干高效,充实和加强运营一线的现场管理。

全面实行科、处级以上干部竞聘制。

按照公开、公平、公正的原则,对所有科处级以上干部实行岗位竞聘上岗,实行任期目标考核责任追究。

扩大无人售票线路,试行驾驶员二车三人制,降低人车比例,提高全员生产率,在现行岗位效益工资的基础上,实行单车核算,实现业绩考核、效益取酬,使人力资源得到充分运用,用工制度和工资分配上更加合理规范透明。

创新服务理念,共同构筑社会文明 公共交通的开放型工作方式,司机、乘务员、调度员的单独工作行为,构成了公交行业的运行体系。

一辆辆运营中的车辆,就是一个小社会,司乘调的每一言行,都直接感染着乘客。

“请”字当先亲切近,热情服务润心田,一句贴心话,春江三冬暖。

公交职工的辛勤劳动,得到了全市人民和社会的赞同。

“车多了,车新了,车好坐了”。

我们清醒地看到,个别司乘人员的不良行为,玷污了公交人的良好声誉,伤害了整体公交的形象。

创新服务新理念,提升公交整体服务水平,是今年公交服务的重点。

让每一位乘客舒心、安全,使车厢成为传播文明充满亲情的走廊和过站点。

车厢服务普通话、乘务员站立服务、无人售票、语音报站服务等,将成为今年的亮点。

为做好服务工作,强化司乘调素质培训,以业务理论、职业道德规范、普通话、形体语言、法律等内容提升素质,考核不达标者不得上岗。

以车组为单位建立安全服务管理网络及责任追究制,对负有责任事故的人员实行下岗。

2004年车厢乘务员普通话不达标者不得上岗。

司乘调一律着装上岗,佩戴工号牌,便于群众监督。

继续开展市民评比规范化线路活动,设品牌服务。

规范化线路今年达到20条,2004年达到35条,2005年达到50条。

在规范化线路的基础上,推出精品线路5—10条。

车内“老、弱、病、残、孕”专座醒目规范,座位、扶手整洁,车厢整洁合格率达到93%。

服务热线实行乘客全程监督制,对投诉的车次、线路、人员建立责任追究制,并作为对司乘调考核奖惩的质量依据。

方便导乘换乘,努力实现三、五、八目标 主干线车厢实行英汉双语报站。

在主要客流集散点设立乘车查询触摸屏。

发车起始调度站使用发车预告视频系统,车辆路牌起止点显示装置及车身标识路线走向图等。

年内市内四大街、解放路设立多功能站牌,更加方便乘客导乘换乘,使公交的整体服务达到新水平,实现市委、市政府提出的公交三、五、八(即出行300米有公交站点,等车5分钟有车,乘车中80%有座)的目标。

净化城市空气,加大车辆燃能转换,实现车辆燃气化 今年起加大天然气汽车的使用量,新购纯天然气燃料汽车100辆投入营运;改装原燃油车辆为燃气车辆,年改装400辆,争取用两年时间内使公交80%的车辆为燃气车辆,为净化城市空气保护环境实现绿色交通。

同时加大天然气加气站建设,2005年建成五座,保证公交车辆加气,并对社会改装燃气车辆加气服务。

加大场站建设投入,配套设施齐备完善 为了实现公交路网配套衔接,今年起将建设完成西兰高速出入口,西宝高速出入口的公交枢纽站建设。

2004年完成韦曲、城运村公交枢纽站,同时按新火车站的建设同步进行,拟在新火车站新建占地20亩的公交枢纽站。

加快城市公交场站、停靠港湾的规划和建设。

高科技新技术为公交发展插上腾飞翅膀 充分运有新科技新技术,使公交的密集型劳动粗放式管理向信息化、智能化方向发展,办公达到自动化,财务、运营、调度实行计算机联网,企业内部信息共享。

运用电子调度系统和全部电子站牌方便导乘。

改装现有营运车辆为天然气能源结构,保护环境和降低尾气排放量;车辆自动化检测线以及逐步推广GPS卫星定位系统,加大对营运车辆运行的监控;改进和加大IC乘车卡的发售量,逐步实现出租、中巴、公交乘车一卡通。

推行公交优先战略 公交优先、就是大众优先。

城市公交车辆,优先使用城市设施,提高大公交的营运速度,开辟公交专用道是完善城市规划结构的要求,是现代化都市发展的规律,也是市委市政府交通政策的基本内容,我们将创造有利于公交发展的外部环境,实现公交优先战略,使公交发展和城市发展相配套。

公共交通是大众市民的交通。

外出购物、探望宾朋,公交车迎来送往工农商学兵,安全、快捷、经济、实惠。

从凌晨6点的首班车,到深夜11点钟的末班车,公交人将伴您同行。

根据城市现代化发展要求,不断增加延点车、夜班车以及节假日的区间车。

我们的辛勤劳作,换得万千乘客创造财富的彩虹,时段中载去您的位移,公交人的脉搏和您一起跳动。

公交车、公交人将和时代发展同步,让流动的血脉更加鲜红。

在新世纪的征程中,公共交通争创最佳,当好先行。

写的不是太好,请见谅,求您把分给我吧,我是唯一帮您的人。

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